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    轮岗学习心得

    轮岗学习心得

    2019.09.05作者:成都管理处 周丽

    为响应ETC工作的改革,成都管理处开展班长轮岗学习。经过到管理处营安科进行收费稽查内业、收费稽查实战,机电设备内业、机电设备维修维护学习一个月,我深刻体会到因为收费制度改革,给我们带来了新的挑战,我们必须在新收费方式运行之初,就要加大管理力度,对新偷逃通行费行为进行甄别,积累经验,努力提升稽查、打逃等方面的能力。通过一个月的学习,对于稽查工作,我根据自己的学习心得做了一点梳理:

    一、经验的累积。全新的收费方式带来巨大的通行数据量。我们需要经过初步筛选,筛选过程是为了能帮助我们学习、甄别和判断。在对每个月的U型车,免费车,超时车等数据的初步筛选和对比后,找出异常的通行情况,发现其通行规律,反复核实,通过这个过程慢慢累积经验。

    二、稽查、甄别。各种偷逃手段出现了新的变化,方式多样、手法隐蔽、查处困难,需要通过细致的稽查、对比可疑信息,比如:通行时间异常、标识站信息异常、一车多张ETC卡等等情况进行逐个甄别,突破其偷逃通行费方法。

    三、整理。反复核实后,需要具体数据对可疑车辆进行说明,需要用文字表述其偷逃通行费行为,具体落实到点,精确到每个信息,确定无误后,再交由执法部门进行下步追缴工作。

    四、打逃。根据法律法规的要求,对确有偷逃通行费行为的车辆进行追缴,过程中对各种政策的熟知程度直接关系到我们业务技能的优劣。首先,要做好前期数据准备。其次,政策要透彻,沟通要有着力点和针对性。再次,贮存知识,熟练技巧。最后,贯彻“应收不漏,应免不收”的宗旨。

    五、其他。收费班长除日常班组工作以外,还必须具备突发事件应变及处理能力。而在收费方式改革后,更需要对数据处理及甄别能力。那么,目前ETC改革工作还没有结束,针对可能的、新的偷逃通行费行为,收费班长应该注意观察。目前还有利用ETC快速加塞偷逃通行费的方式,他们通常先缓慢行驶至人工收费通道,当旁边ETC车道有车辆刷卡成功后,快速加塞变道至ETC车辆前抢先通行,导致正常刷ETC卡的车辆无法通行,这种方法极易造成擦挂、撞车等事故,这种行为对社会秩序造成不良影响。应做到一旦发现,及时做好车辆信息记录,及时上报。

    所以,无论是一线收费工作,还是后台的稽查工作,我们应该做到未雨绸缪,才能及时发现车辆异常通行情况,有效开展稽查工作,减少公司损失。